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下水了!新一代海洋科考利器即将“面世”
来源:中国船舶     日期:2020-07-20    字体:【大】【中】【小】

  7月18日,由中国船舶集团旗下七〇八所设计、黄埔文冲建造的新一代中型综合科考船下水命名。该船命名为“实验6”,交付运营后将填补我国目前中型地球物理综合科考船的空白,成为海洋科考的又一“利器”。

  “实验6”号总长约90.6米,定员60人,续航力12000海里,是七〇八所为中科院南海所量身设计的新一代3500吨级综合科考船,将极大提高我国深远海的科考能力。

  主力军!媲美世界同吨级科考船

  “实验6”号在船舶的结构与功能设计、船载操控支撑系统、船载探测和实验设备等方面,都可与世界上同吨级的先进地球物理综合考察船相媲美,可实现11000米水深海底地形地貌、地质构造探测和综合海洋环境立体探测,将成为我国未来海洋科学考察的主力船舶之一。

  超先进!设计建造亮点多多

  在设计建造中,“实验6”号采取了配置高效节能型主机、优化住舱布置、合理分配用电负荷、采用轻质材料等措施,使得“实验6”号具备吨位适中、操作灵活、科考功能强大、油耗少、运行成本低等先进性能。

  国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的中型远洋综合科考船,有效科考负载超过150吨。
  国内首艘采用国际上最新、最先进的混合冷却D型吊舱推进技术的科考船,推进效率高、可维护性好、易于满足水下噪声要求。
  创新采用了控制气泡干扰的船型一体化设计技术,成功解决了快速性与抗气泡干扰性之间的矛盾;结合高腹板舭龙骨及特殊设计的耐波性船型,抗风浪性能优异。
  采用多种最先进的减振降噪措施,低速探测水下目标时,水下辐射噪声满足DNV GL相关要求。
  氮氧化物排放满足国际海事组织(IMO)TIER III要求,同时满足中国船级社(CCS)的Clean标志要求,环保等级要求高。
  采用先进的AFE变频技术,有效控制谐波干扰。

  此次下水,标志着“实验6”号的建造进入最后冲刺阶段,预计于2021年初交付。该船交付运营后,将与现有的综合科考船和专业调查船形成互补,共同推动我国深远海科学事业发展。

 

来   源:七〇八所/黄埔文冲